Reconocimento

Entre los múltiples comentarios que existen en la red (respetables todos), encontré uno muy singular. Por respeto a quien lo expresó, no menciono su nombre, amen de que este blog no tiene como propósito crear conflictos y mucho menos exhibir a quien para mi juicio haya cometido un error, muy posiblemente por falta de información.

 

Pues bien, buscando aquí y allá, encontré un blog con un grupo de fotos que correspondían a unos autobuses Peña. Entre los comentarios hubo uno que palabras más o palabras menos decía lo siguiente:

 

Cualquier parecido con los Sultana Imperial es mera coincidencia, je, je, je.

 

En principio resté importancia al comentario, luego me dije porque no hacer un ejercicio comparativo, después de todo se cuenta con la información suficiente para hacerlo.

 

Por principio de cuentas, la serie Imperial de los autobuses Sultana comprendió varios modelos que se fabricaron hasta fines de la década de los 1960s.

 

Como el comentario se encuentra referido a autobuses Peña de tres ejes doble camello, el ejercicio  lo elaboré primero comparando un  Peña (izquerda) con un Sultana Imperial con ese número de ejes o sea con el TM-41-15-P  que se muestra a la derecha en el siguiente grupo de fotos.  

 

 

Y si hacemos la comparación con el Sultana Imperial de cuatro ejes, resulta lo siguiente:

  

 

 

Los autobuses Peña doble camello se fabricaron en la década de los 1970s, así que seria más lógico compararlos con los Sultana modelos TM-40-17-P (tres ejes) o TM-44-18-SP (cuatro ejes).

 

 

 

 

Además de las diferencias físicas que saltan a la vista por el lado que se les vea, había que tomar en cuenta también las diferencias mecánicas, como es caso del motor y transmisión. En lo que si concidian es que los cinco modelos eran excepcionales.

 

La verdad lo del comentario, ha sido solo un pretexto para dar por medio de este su blog un sencillo reconocimiento a una marca de autobuses que dejó una huella difícil de borrar en el mundo del autotransporte ,no solo de México sino del Continente Americano, me refiero a los autobuses Sultana.

Saludos a quienes hacen el favor de leerme y al mismo tiempo le deseo un feliz cumpleaños al buen amigo Fernando Baltodano, quien atinadamente escribe un blog dedicado a los autobuses Sultana.

 

Así mismo, aprovecho para desearles una Feliz Navidad y que el Nuevo Año sea de Paz y Bienestar.

 

Su servidor:

 

José Ramírez Lozano

Monterrey, N.L. México

Anáhuac Nos. 215 y 238

En pasado 17 de noviembre el compañero busólogo Jorge Castillo y un servidor, hicimos una visita a lo que era la empresa de Multiservicios Valle (MSV), localizada en el centro de Salinas Victoria, N. L.

 

La finalidad de esa visita era conocer los autobuses Peña que prestaban sus servicios en dicha empresa. Fuimos recibidos por quien fuera su propietario, Don Margarito Cantú González.

 

Desafortunadamente, los autobuses habían sido vendidos por Don Margarito hacia algunos meses. La venta incluyó un par de unidades Dina que en conjunto integraban lo que quedaba de la mencionada empresa.

 

Sin embargo, la visita no fue infructuosa debido a que se obtuvieron importantes datos, en especial sobre nuestra principal área de interés, los dos omnibuses Peña que formaron parte de la flotilla de MSV.

 

Los dos omnibuses Peña, iniciaron servicio en Autobuses Anáhuac, S.A. de C.V. (AA), uno identificado con el No. 215 y otro con el No. 238.

 

El No. 215 fue vendido por Automotriz Peña, S. A (AP) a AA en abril de 1972. La descripción, según la factura de venta era la siguiente: Omnibus Marca PEÑA, nuevo, tipo Foráneo Integral, capacidad para 40 pasajeros, baño, cocineta, salón fumador, aire acondicionado, y rodado 11.00 x 22.00 disco. Modelo 1972, Serie AP-066, Motor Mca. Detroit Diesel No. 12 VA-23294. Estuvo en servicio en AA hasta junio de 1990.

 

El No. 238 fue vendido por AP a AA en diciembre de 1972. La descripción, según la factura de venta era la siguiente: Omnibus Marca PEÑA, nuevo, tipo Foráneo Integral, capacidad para 40 pasajeros, baño, cocineta, salón fumador, aire acondicionado, y rodado 11.00 x 22.00 disco. Modelo 1974, Serie AP-104, Motor Mca. Detroit Diesel No. 12 VA-0234498. Al igual que el No. 215, estuvo en servicio en AA hasta junio de 1990. Luego estuvo en servicio en Autobuses Blancos Saltillo Torreón (ABST) hasta marzo de 1993.

 

Ambos fueron adquiridos por Don Margarito en marzo (No. 215) y abril (No. 238) del 2001.

 

Las siguientes fotos tomadas (hace poco más de un par de años) por el compañero busólogo Eduardo Icaza, se muestran las partes frontales de dos Peñas y dos Dinas.

 

 

 

El Peña de color blanco (segundo de izquierda a derecha) fue el identificado por AA con el No. 238.

 

 

 

 

El No. 215 fue pintado con la cromografía que contaba cuando formaba parte de la flotilla de AA. De esta unidad se muestran diferentes fotos en blog en los trabajos dedicados a MSV en septiembre y octubre del 2010.

 

  

 

 

El No. 215 fue vendido a un grupo religioso en Guadalupe, N.L., teniendo noticias, las mostraré en presentaciones posteriores.

 

Referencias:

 

Automotriz Peña, facturas fechadas el 22 de abril de 1972 y el 19 de diciembre de 1974.

 

Omnibuses Peña. http://omnibusespena.blogspot.mx/2010_09_01_archive.htmle.

 

Omnibuses Peña http://omnibusespena.blogspot.mx/2010/10/multiservicios-del-valle-2a-parte.html

 

Cualquier duda o comentario estoy para servirles

José Ramírez Lozano
Monterrey, N.L. México

Magnifica unidad

Hace algunos meses me encontré la siguiente fotografía en la cual se muestra como su autor al buen amigo Don Carlos Novelo, o por lo menos así se supone, porque aparece etiquetada con su correo electrónico.

 

 

 

Confiado en que me lo autorizaría, porque Don Carlos me ha facilitado ya varias de sus esplendids fotos, le solicité me permitiera publicarla.

 

Pero su respuesta no se hizo esperar, Don Carlos reconoció no ser su real propietario y desconoció quien la pudo haber identificado de esa manera.

 

El tiempo ha pasado y es posible el aspecto de esta magnifica unidad haya cambiado.

 

Si alguien de quienes nos lee tiene informes sobre su localización y/o quien sea su propietario, favor de comunicarlo a este su blog.

 

Su servidor

 

José Ramírez Lozano

Monterrey, N. L., México

Otra belleza olvidada

En diciembre del 2009, presenté un autobús Peña identificado como Belleza olvidada por quien lo fotografió. En esta ocasión les voy a mostrar otro autobús que desgraciadamente no corrió con mejor suerte.

 

Empiezo mencionando, que en youtube se encuentra una película que fue filmada en lo que eran los patios del Grupo Estrella Blanca en Monterrey, N.L.

 

En dicha película se muestra un grupo de autobuses en desuso entre los que destaca un Peña de la línea Autobuses Blancos Saltillo Torreón, S.A. de C.V., con el número 4591.

 

Las siguientes fotos fueron tomadas deteniendo en ciertos momentos dicha película. En la primera aparece el Peña junto a varios Dina. Luego en las siguientes se muestran detalles del autobús Peña, que como se observa todavía estaba en condiciones muy aceptables.

 

 

 

 

 

Quien subió la película al youtube, no menciona cuando fue filmada, pero según me informa el buen amigo Jesús Flores, los autobuses fueron retirados del lugar y fueron enviados a los patios del GEB en la Pachuca, Hidalgo, precisamente en el lugar donde se localizan los Peña que circularon en la línea Autobuses Verdes que mostré en mi presentación anterior.

 

Las siguientes fotos nos muestran el estado actual de mismo autobús 4591. Pero como se observa, la unidad ya no se encuentra en las mismas condiciones.

 

 

 

 

 

 

 

Sin embargo, se ha sabido de casos en que se han recuperado algunos otros autobuses que llegaron a encontrarse en peor estado.

 

Referencias:

 

Cementerio Autobuses Blancos. 

http://www.youtube.com/watch?v=5FrbJ4GhKes

Tecnibuses Facebook http://www.facebook.com/pages/Tecnibuses/289015137790458

Cualquier duda o comentario

Su servidor

José Ramírez Lozano

Monterrey, N.L. México

Autobuses Verdes

Como ya lo he mencionado en otras de mis presentaciones los omnibuses Peña eran prácticamente un “traje a la medida” de Autobuses Anáhuac y sus filiales: Autobuses Blancos, Autobuses El Águila., Transportes Praxedis Guerrero y otras.

 

Pocas otras líneas mexicanas dedicadas al autotransporte tuvieron el privilegio de contar con este tipo de unidades.

 

Para quien aquí escribe, ha sido una sorpresa que al buscar en la red algo de información sobre los Peña, me encontré que la línea Autobuses Verdes, una empresa que circula por el centro de la República Mexicana, fue una esas pocas empresas en contar algunos de ellos.

 

Desafortunadamente, las siguientes fotos que a continuación muestro fueron tomadas a unidades que se encuentran fuera de servicio y que necesitan una buena “mano de gato” para rehabilitarlas.

 

 

 

 

 

 

 

Como se nota, uno de los autobuses, ya no cuenta con asientos y el otro los tiene colocados en sentido inverso, es decir, hacia la parte trasera.

 

Los autobuses fueron fotografiados en la ciudad de Pachuca, Hidalgo. Junto a estos se encuentra uno de Autobuses Blancos Saltillo Torreón, el cual mostraré en la próxima presentación.

 

Las fotos son propiedad de Tecnibuses Facebook, a quien doy las gracias por permitirme publicarlas en este su blog.

 

Si alguno de quienes nos hace el favor de leernos tiene mas información sobre como llegaron esas unidades a Autobuses Verdes, y/o si cuenta con alguna foto cuando estaban en servicio, agradecería me lo comunique.

 

Su servidor:

 

José Ramírez Lozano

Monterrey, N.L. México

Autobuses Blancos Saltillo Torreón

Autobuses Blancos Saltillo Torreón, S.A. de C.V. (ABST) fue una empresa nacida como una compañía independiente que luego pasó a ser filial de Autobuses Anáhuac, , luego a ser parte del Grupo Estrella Blanca, hasta finalmente desaparecer.

 

De la trayectoria de ABST ya hice una pequeña semblanza en la tercera parte de Autobuses Anáhuac en otro de nuestros blogs, Por los Caminos de América.

 

Las siguientes tres fotos fueron publicadas en el blog mencionado en noviembre del 2009, pero no está demás hacerlo en este.

 

Las primeras dos fotos fueron tomadas frente a la Torre de Rectoría de la Universidad Autónoma de Nuevo León. La tercera foto al parecer fue tomada en la Cd. de México. y es propiedad de Rafael Benítez.

 

 

 

 

Seguramente estarán de acuerdo quienes nos leen, que las  fotos muestran tres ángulos diferentes que vale la pena publicar no una, sino mil veces.

 

Gracias a Gabriel a Jesús y a Rafael por permitirme publicar sus valiosas fotografías.

 

Cualquier duda o comentario hacérmelo saber.

 

José Ramírez Lozano

Monterrey, N.L. México

Peña en venta

En los meses de marzo, abril y diciembre del 2010, octubre del 2011 y el pasado mes de abril he publicado en este su blog diversas fotografías de una autobús Peña doble camello destinado al transporte de turismo.

 

Pues bien, dicha unidad se encuentra en venta según un anuncio publicado en la red desde mayo de este año. Según el oferente, se trata de un autobús Peña, modelo 78, con capacidad para 44 lugares equipado con motor Cummins 350 formula.

 

Es obvio que el motor no es el original. El anuncio no menciona la transmisión. Como ya lo he hecho en otras presentaciones, este tipo de unidades estaba equipado con motor Detroit Diesel 12V71, transmisión de 5 cambios Fuller T905M, diferencial EATON 37-10, suspensión neumática cámara abierta y Dirección Ross. Las luces delanteras y traseras tampoco son las originales.
 

El autobús se ve en buenas condiciones, podría formar parte de un museo. Aunque en lo personal seria más deseable que lo fuera el autobús 215 de Autoservicios Valle que publiqué en los meses de septiembre y octubre del 2010. Ese conserva el motor original y luces más similares a las originales

Por su origen regiomontano, lo deseable por un servidor es que se integrará a una sección del Museo del automóvil localizado en el Parque Niños Héroes en Monterrey, N.L, México.  Por supuesto a un lado de otro de origen regiomontano, el Sultana Super-Panorámico de 4 ejes. Tipo de autobús que recorrió (y fuera admirado) por una amplia región del Continente Americano.

 

Las siguientes fotografías son las publicadas en el mencionado anuncio.

 

 

 

 

 

 

Fotos tomadas de http://cuautitlanizcalli.olx.com.mx/autobus-pena-mod-78-120-000-iid-374130817

 

Como siempre cualquier duda o aclaración son aceptadas. Aunque he puesto todo el empeño en tratar de eliminar errores, resulta inevitable que haya quedado alguno.

 

Su servidor

José Ramírez Lozano

Monterrey, N. L. México

Peña nocturno

En esta ocasión estoy mostrando una fotografía nocturna tomada recientemente de la misma unidad de turismo que he publicado en otras ocasiones.

La foto fue tomada en el municipio de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, el cual forma parte del Área Metropolitana de la Ciudad de México.

Su autor Oscar Armando G. Fonseca aclara que al parecer estaban pinchadas las llantas de un lado pero después de pocos días ya no estaba ahí. Sin embargo, ya desde la foto que mostré anteriormente (octubre del 2011) Fernando Baltodano nos hizo la observación de que posiblemente se encuentren dañadas las bolsas de aire.

Sea cualquiera la causa, aun así la unidad luce implacablemente bella en todas las fotos que he publicado, en esta ocasión de noche.

Agradezco sinceramente a Oscar Armando por permitirme publicar la foto y a todos quienes me han hecho el favor de facilitarme su material fotográfico en estos ya casi tres años de este su blog.

Su servidor

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México