Panel en el Museum of Bus Transportation

En el pasado mes de marzo mencioné en una de mis presentaciones que había recibido varias agradables sorpresas. Una de ellas, fue que se comunicó con un servidor Mr. Robert L. Smith, Vicepresidente del Museum of Bus Transportation localizado en Hershey, Pa.

También mencioné que le solicité la posibilidad de hacer un espacio en el museo a los autobuses Peña.

Pues bien, el proyecto se aprobó y el museo tuvo a bien elaborar un panel que muestra una historia condensada de la empresa que los fabricó y tres fotos representativas.

Para elaborar la historia tomé como base los datos publicados en fuentes hemerograficas. Al no contar con los modelos específicos de las tres unidades, se identificaron por sus características físicas. Los datos técnicos me fueron proporcionados por el Ing. Leopoldo Villarreal y las fotos por el buen amigo Jesús Flores.

También debo dar crédito a mi linda esposa Eva Martha Q. de Ramírez quien es maestra en colegio bilingüe en esta ciudad de Monterrey. Ella tradujó al Inglés la redacción y digitalizó las fotos que fueron enviadas al museo.

En esta primera foto se muestra la localización del panel en el museo. Se encuentra ubicado en la sección de autobuses de los 1960´s.

En esta otra foto se muestra el panel preliminar. El panel definitivo tiene corregida la fecha de iniciación de los Trailers del Norte que fue en febrero 26 de 1956 y también se corrigió mi segundo apellido.

Honor a quien honor merece, este panel esta junto a otros grandes del autotransporte mundial. Quienes somos admiradores de estos autobuses, nos sentimos satisfechos por este gesto de la administarción del museo, muy en especial al equipo de trabajo de Robert L. Smith.

Regards, Bob.

Thanks for all your support and interest

Su servidor:

José Ramirez Lozano

Monterrey, N. L. México

Algo más del Peña de FIME (2)

Continuando con el Peña de FIME al que afectusamente le llamábamos El Oso, en esta ocasión voy a mostrales un par de fotos que me fueron enviadas por Robert L. Smith, vicepresidente del Museum of Bus Transportation en Hershey, Pa. Sin embargo Bob me pidió que el crédito de las fotos se lo diera a la Motor Bus Society. Pues bien ambas fotos fueron tomadas en la ciudad de Houston, el 6 de septiembre de 1969.

En esta foto al frente de El Oso se muestra una parte de un GMC que era propiedad de la Facultad de Ingeniería Civil (FIC). Este autobús conocido como El Castor, fue el primero en ser propiedad de alguna de las escuelas que forman la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL). Su compra se hizo en algún lugar de los Estados Unidos en 1962.

La FIC se encuentra a un lado de la FIME, así fue muy común que tanto El Castor como El Oso estuvieran estacionados uno al lado del otro, como si fueran buenos hermanos. En la siguiente se muestra a El Castor que tiene como fondo a la FIC.

Por aquellos años era muy común que tanto El Oso y El Castor fueran empleados para transportar a los equipos deportivos representantes de la UANL.

El Oso fue el tercero en ser propiedad de alguna de las escuelas de la UANL (1967). El segundo fue un Beck que obsequió Transportes del Norte (T del N) en 1966 a la Escuela Industrial y Preparatoria Técnica Alvaro Obregón. Este era conocido como El Bulldog.

Tanto la foto de El Castor como la de El Bulldog fueron obtenidas de la revista Vida Universitaria, editada mensualmente por la UANL.

Cualquier comentario o aclaración estoy para servirles

José Ramirez Lozano

Monterrey, N. L.

Algo más del Peña de FIME (1)

Luego de mucho buscar entre egresados de mi querida Facultad de Ing. Mecánica y Eléctrica (FIME), por fin encontré quien tuviera una foto del inolvidable Oso I, que fuera el primer autobús propiedad de nuestra Facultad.

El Dr. José Luis Cavazos tuvo a bien facilitarme la siguiente foto tomada en 1974 durante un viaje que realizó con un grupo de entonces estudiantes y jovenes maestros de la FIME.

Algunos de ellos ya se jubilaron y otros todavía son parte del cuerpo de maestros. Aunque José Luis me encargó no mencionar el nombre de cada uno de los que aparecen en la foto (realmente no encuetro una razón a su sugerencia, pero la respeto), voy a mencionar solo a uno de ellos, se trata del Ing. Felipe Fuentes(qepd). Es el de vigote al centro de la primera fila.

A fines de 1980, El Ing. Fuentes fungía como Coordinador del Área de Ingeniería Mecánica en la FIME. Por entonces su servidor había sido catedrático en otras instituciones de educación superior además de trabajar para una centro de investigación de la industria del vidrio. Así que deseoso de integrarme a mi Alma Mater, me entreviste con el Ing, Fuentes. Este me comentó que había dos oportunidades, una el Departamento de Resistencia de Materiales y otra en el de Procesos de Manufactura.

Al primero en encontrarme luego fue al Ing. Ángel Sanchez (qepd), Jefe del Departamento de Resistencia de Materiales. El Ing. Sanchez había sido mi maestro de Resistencia de Materiales III en 1973. Así que me entreviste con el y desde Enero de 1981 me integré a ese Departamento, que aunque ha cambiado de nombres las materias que imparto desde entonces giran sobre esa parte de la Mecánica: Estática, Mecánica de Materiales, Diseño de Elementos de Máquinas y otras.

Tanto el Ing. Fuentes como el Ing. Sanchez, se nos adelantaron en el camino sin regreso, pero a ambos los tengo siempre en mi memoria y agradecido por su confianza.

Como siempre cualquier comentario o aclaración estoy para servirles.

Atte.

José Ramírez Lozano

Monterrey, N. L. México

Don Marcos Peña

En presentaciones pasadas mencioné que recibí varias sorpresas al comunicarse con un servidor por los menos una hija de cada uno de los hermanos Peña Sanchez socios mayoritarios de lo que fue Trailers del Norte, S. A. de C. V.

Pues bien el pasado martes 26 de mayo fui atendido en su casa por Doña Sandra Peña Mata hija de Don Marcos Peña Sanchez.

Doña Sandra me mostró una gran cantidad de fotos que ella atesora, y no es para menos. Don Marcos aparte de actividades en la empresa era un gran fanático al béisbol, a la churrería y las carreras de caballos.

Fue el patrosinador de un equipo de béisbol llamado "Traileros" que participaba en la desaparecida Liga Otoñal de Béisbol. Era tal nivel de esta liga que grandes jugadores de los Sultanes de Monterrey al terminar la temporada de Liga Mexicana se integraban a su equipo; Vinicio Garcia, Julius Grant, entre otros.

Como charro perteneció a la Asociación de Charros Siete Leguas A. C., antes ubicada en la Colonia Cuauhtemoc.

Doña Sandra también participó en el más mexicano de los deportes como parte de una Escaramuza Charra.

En la siguiente foto se encuentra el primer modelo de los autobuses Peña. Se trata de uno de dos ejes muy parecido al que fue propiedad de la UANL-FIME, mi Alma Mater. En un costado se encuentran un grupo de chicas que formaban parte de la Escaramuza Charra Guadalupana. La segunda de izquierda a derecha es Dona Sandra.

La siguiente foto fue tomada en el interior de la unidad. En ella se encuentran Dona Sandra y su Sr. Padre.

Entre el material que me mostró se encuentran los siguientes recortes de periódicos y revistas que corresponden a la inauguración el 5 de diciembre de 1964 de las instalaciones de Trailers del Norte en Ave. Ruiz Cortines 1855 Pte.

También me obsequió una caja de cerillos promocional de los productos Peña. En un lado aparece un semi-remolque y en el otro un auto-tractor o tracto-camión.

Don Marcos se nos adelantó al camino sin regreso el 2 de agosto de 1982, dos años antes de cerrar Trailers del Norte.

Hasta aquí sencillo pero sincero homenaje para un hombre que junto a sus dos hermanos hicieron lo que pocos. Con el apellido Peña se etiquetaron equipos de carga y de transporte que aun transitan como nuestro querido país y quizá en alguno que otro a donde se exportaron algunas unidades. No existe un salón de la fama para el transporte, pero pronto el nombre de los tres sera inmortalizado en un museo de reconocida fama mundial. Esperen pronto noticias mis lectores.

Para Doña Sandra Peña Mata no tengo más que darle las mas sinceras gracias por las atenciones recibidas. Seguimos en contacto

Cualquier observación o comentario estoy para servirles.

Su servidor

José Ramírez Lozano

Monterrey, N.L. México

Autobuses Ciénega de Flores.

El autobús que muestro a continuacion pertenecía a la empresa Autobuses Ciénega de Flores. Esta foto fue tomada de una que se encuentra enmarcada en la oficina de Don Ricardo Martínez, padre, Director de la empresa Turísticos Regiomontanos, que entre paréntesis posee una linea de 16 autobuses activos que ya la quisiera tener cualquier buen museo. Entre ellos un Sultana de 4 ejes. (Véase el blog Sultabus de mi buen amigo Fernando Baltodano).

El autobús mostrado es una Peña de 2 ejes similar al GM modelo PD-4106, pero con las diferencias mecánicas que ya he mencionado en otras ocasiones.

Parecería mucho autobús para una linea regional. Pero este fue obtenido de segunda mano de Transportes del Norte que lo habían laminado en color dorado. Esto lo informó Don Ricardo.

Para quienes no conozcan Ciénega de Flores. Este poblado es la cabecera del Municipio del mismo nombre. se encuentra a unos pocos kilómetros al norte de Monterrey. La Carretera Federal (libre) No. 85 pasa por este lugar, famoso por ser el origen del famoso platillo Machacado con huevo.

El origen de este platillo se remonta a 1928 cuando Fidencia Quiroga Chavarria (qepd), mejor conocida como la Tía Lencha estableció un Restaurante en Ciénega de Flores, N. L. para dar servicio a los trabajadores que construían la carretera México-Laredo. La Tía Lencha con sus habilidad para cocinar y su buen sazón, creó con la carne seca y el huevo, el delicioso platillo que llamó Machacado con huevo. Su fama creció por todo México, tal que presidentes, gobernadores y artistas cinematográficos famosos acudían a su Restaurante. Desde 1956 se empezó a industrializar y comercializar, la tradicional carne seca de res de la Tía Lencha para preparar el famoso "machacado con huevo" mal llamado por algunos simplente como ¨Machaca¨.

Cienega de Flores es practicamente parte del Área Metropolitana de Monterrey. Así se puede observar de esta foto tomada mediante Google Earth.

Otro detalle es el nombre oficial de este municipio, es que se acepta de esta manera por tradición. Pero gramaticalmente es incorrecta la palabra Ciénega, la correcta es Ciénaga. Pero con eso de con los nombre no hay reglas. Así la dejamos.

Regresando a la foto. Muchas gracias Jesús por tu desinteresada colaboración. El solo nombre de este poblado me hizo recordar que cuando joven, unos amigos y un servidor nos aventurábamos a ir en bicicleta desde la Colonia Las Puentes (San Nicolás de los Garza) hasta este lugar, aun con los riesgos que significaba el gran tránsito de vehículos que ya desde entonces tiene esta carretera. Bueno al fin jóvenes.

Cualquier comentario o aclaración como siempre estoy para servirles.

Atte. José Ramírez

Monterrey, N. L.

Anáhuac 293

El buen amigo Jesús Flores nos envió al grupo Omnibus_Amigos la siguiente fotografia de un Peña doble camello con el numero 293 de Autobuses Anáhuac.

Del grupo delosaltos tomé la siguiente foto

Aunque todavía no se hecho oficial, me han llegado rumores sobre el resurgimiento de los Autobuses Anáhuac. Quizá me estoy adelantando un poco.

De ser cierta la noticia, seguramente las rutas establecidas serán cubiertas mediante modernas unidades de primera clase. Esto es deseable dado el buen nombre que los Autobuses Anáhuac siempre mantuvieron. Sería muy bueno para quienes deseábamos que regresara la que nunca debió haberse ido. Ojala dure mas décadas que su antecesora.

Sin embargo, los Peña seguirán siempre en el recuerdo y serán los iconos de esa línea en aquella primera época.

Su servidor

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México

Turismo (2)

El mes pasado publique un par de fotos de un Peña doble camello que actualmente opera en una empresa de turismo. Pues bien un buen amigo busólogo me acaba de enviar otras tres fotos de la misma unidad. Se trata de David Gasca.

Las fotos fueron tomadas cerca de la Central de Autobuses Norte de la Ciudad de México. Lo que son las cosas. Era a esa Central a donde llegaban en sus años de gloria los Peña de Autobuses Anáhuac.

Como se puede apreciar, la unidad se encuentra todavia en muy buenas condiciones. Es bueno saber que se encuentren circulando unidades como esta que son verdaderas invaluables joyas.

Muchas gracias por tu aporte David. Como te lo dije por correo, la invitación esta abierta para te integres al blog Por los Caminos de América, con tu trabajo de los ADO.

Como siempre para cualquier comentario quedo de ustedes

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L.