Otras Agradables Sorpresas

Apenas me estaba reponiendo de las sorpresas de que se comunicaron con un servidor descendientes de los hermanos Ricardo y Americo Peña Sanchez, cuando luego lo hizo Doña Sandra Peña Mata, la dama es hija de Don Marcos.

Doña Sandra me hace dos observaciónes con respecto a lo que escribí en la presentación que hice sobre los Hermanos Peña.

La primera es que su señor padre fue parte la sociedad desde que inicio Trailers del Norte y Automotriz Peña.

La otra observación es que Don Marcos Peña fue el patrocinador directo del equipo de beisbol que comandaba como manager Don Vinicio García. Y en efecto así fue, he encontrado fotos de la Hemeroteca Digital de El Porvenir en donde Don Marcos aparece como su único patrocinador. La confusión de mi parte se debió a que al despedirse ¨Don Vini ¨en febrero de 1966 aparecen los tres hermanos en dicho acto.

Con respecto a los omnibuses Peña, Sandra la invitación esta abierta si quieres que publique fotos o anécdotas sobre tu Sr. Padre y tus tíos a quienes considero Los Tres Mosqueteros del Autotransporte. Sease que me las mandes por correo o si lo deseas puedo pasar a donde tu gustes y las digitalizo.

La otra agradable sorpresa, es que este pasado domingo (21 de marzo), recibí un correo de Robert L. Smith Vicepresidente de un museo localizado en Hershey Pa.

Textualmente Bob me escribió lo siguiente:

omnibuses pena and mexician bus histories

Hello Jose Ramirez:

I have been reading your blogs for several months and find them very informative and interesting. If you need any information on Beck, Flxible, GM and Aerocoach I might be able to help you. I have been doing bus research for over forty years and one of the founding members of the MUSEUM OF BUS TRANSPORTATION at Hershey, PA. I am at present Vice President of the museum.

Parte de lo que le solicite es lo siguiente:

Thanks for your interest in helping me with my blogs. I have had some doubts about…………….
I learned about your Museum from the Web and also from some videos that I found on Youtube. Congratulations you have done a great job !

I would like to ask for another favor, Is it possible to include some pictures of Peña Coaches in a part of your Museum? I can obtain more information about the if you are interested in doing it.
Hoping to hear from you soon,
Jose

No tardo mucho en contestarme

Hello Jose: I would like to do a small panel on Pena if I can find a place to locate it. I have ……..
Have a good evening. Bob Smith

De la información que le solicite, ya recibí una gran parte de ella. De lo del panel y el espacio para colocarlo esperemos que lo haya y se incluya este justo reconocimiento al trabajo de estos tres inolvidables hermanos.

Como siempre para cualquier aclaración o comentario quedo de ustedes.

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México

Agradables sorpresas

Cuando inicie blog, contaba prácticamente con menos que nada.

Conforme pasó el tiempo fui conociendo junto con mis lectores más y más sobre los Omnibuses Peña, ejemplos maravillosos del ingenio humano aplicados a la industria del autotransporte.

En mis primeras presentaciones sentí que todo lo que exponía lo hacia para mi mismo.

Pero luego llegaron algunos comentarios y comenzaron ha escribir a mis correos varios aficionados a estos medios de transporte. Los cuales se identifican como busologos. Esto me animó ha seguir de frente.

Invitado por uno de estos busologos me inscribí a un grupo que comparte experiencias, fotos, información técnica, todo relacionado con los autobuses, ómnibuses, buses o como se les quiera llamar.

De los compañeros del grupo recibí fotos y datos que vinieron a enriquecer a este blog y a otro al que subtitulé Por los Caminos de América y que comparto con un amigo Uruguayo .

Pero el material al que tengo acceso de los Omnibuses Peña prácticamente ya se me agotó.

Justo en el momento que estuve a punto de claudicar y dar por cerrado este blog, me llegaron tres correos. Me quede atónito al recibir tan agradables sorpresas.

El primero de ellos fue de Doña Andrea Peña, la dama es hija de Don Ricardo Peña.

Enseguida me llegó otro, esta vez de Doña Elizabeth Peña, la dama es hija de Don Américo Peña.

Finalmente me llegó el de Javier Peña Guerra, el caballero es nieto de Don Américo.

Agradezco sinceramente lo que los tres me escribieron. Sus palabras me alientan a seguir con este su blog, que no tiene otro fin mas que darle honor a quien honor merece. Lo que esos Tres Mosqueteros del Autotransporte hicieron no merece estar solo en el baúl de los recuerdos.

Para quienes ya somos cincuentones y algo mas, los Peña nos fueron familiares, pero no así para las nuevas generaciones. Por correo me han llegado comentarios de jóvenes que les hubiera gustado conocer en su época a estos bellos monstruos. Otros amigos no mexicanos han mostrado su admiración gracias a las fotos expuestas en este blog, y no es para menos.

Saludos a todos los descendientes de la familia Peña Sánchez. Espero seguir en contacto con ustedes. Si tienen fotos o anécdotas que les gustaría compartir con nosotros, favor enviármelas a cualquiera de mis dos correos o si lo prefieren yo puedo acudir a donde ustedes gusten y digitalizar la información.

Reciban todos un sincero abrazo de su servidor.

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México

joramlo@yahoo.com
ramirezjose490@gmail.com

Turismo (1)

Cuando los omnibuses, autobuses, buses o como les quiera llamar destinados para grandes distancias y para el uso diario cumplen ya su ¨mayoria de edad¨,se les suele emplear en agrupaciones musicales, religiosas y hasta escolares.

Pero, también se les emplea en empresas dedicadas al turismo. Tal es el caso de este magnifico Peña de tres ejes doble camello o doble joroba.

Esta primera foto ya la habia publicado el pasado mes de julio .La tome del foro baul del recuerdo de yahoo

Esta segunda foto tomada por Omar Salguero y me fue enviada por mi buen amigo Fernando Baltodano de Costa Rica.

Cualquier comentario o aclaración estoy para servirles.

Su amigo José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México

Anáhuac 243

Los autobuses foráneos. o para inter-ciudades son por su uso los de mayor potencia robustez y resistencia. Su sola presencia impone cuando se les encuentra ya sea en la ciudad o por la carretera.

Se pueden encontrar en la red miles de fotografías tomadas por entusiastas aficionados. Algunas de estas fotos son tan bien tomadas que sus protagonistas (los autobuses), parecen estar modelando.

Pero que mejor fotografía cuando esta se toma en el campo de acción, en la carretera.

En esta ocasión voy a presentar un par de fotografías de un Peña de tres ejes doble camello de los Autobuses Anáhuac identificado con el número 243. Su silueta inconfundible se ve más que magnifica circulando por la autopista libre entre Monterrey y Saltillo.

Las fotografías fueron proporcionadas por el buen amigo Jesús Flores.

Para cualquier comentario quedo de ustedes

José Ramírez Lozano
Monterrey, N. L. México.

Inolvidables

El 30 de noviembre de 1991 dejó de operar Autobuses Anáhuac, una empresa mexicana dedicada al noble oficio del autotransporte. Dicha empresa dejo atrás una trayectoria de poco más de 58 años. Pocas líneas mexicanas en su ramo podrían en ese entonces presumir de tanta longevidad. Surgió de una simple ruta semi-urbana con una unidad Chevrolet usada que habían adquirido cuatro voluntariosos hermanos, que a pesar de ser originarios del vecino estado de Coahuila y que cuando la empresa creció y establecieron su base principal en Piedras Negras, decidieron conservar el nombre en homenaje al lugar que la vio nacer, Ciudad Anáhuac, Nuevo León.

Todos estos datos aunque ya los mencioné en presentaciones pasadas, los vuelvo a recordar en este su blog, porque un buen amigo busologo Jesús Flores nos envió a un grupo el siguiente dibujo que me hizo meditar que al cerrar Autobuses Anáhuac, en cierta manera “puso de luto” al autotransporte mexicano.

El dibujo nos muestra la silueta de un autobús Peña que fue un “traje a la medida” de los A. Anáhuac y lo expresado por Jesús, lo dice todo.

Con esta se completan cuarenta presentaciones de Ómnibuses Peña, que la verdad al iniciar nunca me imagine llegar a alcanzar. A quienes se han tomado el tiempo de leerme, su servidor José Ramírez Lozano les agradece su atención y que la información aquí contenida les haya parecido interesante y por que no decirlo de utilidad.

Así mismo agradezco a todos aquellos que desinteresadamente me han facilitado su material fotográfico.

Cualquier comentario o aclaración favor hacérmelo saber a este su blog.

Monterrey, N. L.
México.

Tres Reyes Magos

El pasado 6 de enero se festejó el tradicional día de Reyes. En ciertas regiones de México se acostumbra que los niños reciban regalos que los Tres Reyes Magos les dejaron durante la noche anterior. En el norte del país se sigue la tradición de Santa Claus.

Pues bien siguiendo la tradición de los reyes, Jesús Flores nos hizo el favor de enviar como regalo la siguiente foto a la que el mismo intituló Tres Reyes Magos.

En la foto se encuentran tres autobuses todos de fabricación nacional. Un Peña, un Dina, y un Masa-Somex.

Esta magnifica foto fue tomada frente al Restaurante Los Arcos localizado en la carretera central a la altura del poblado San Rafael en el Estado de Nuevo León. Al fondo se encuentra El Cerro del Potosí, cumbre más alta del estado.

A la foto solo le faltó un Sultana de 4 ejes y entonces yo la intitularía como Póker de Ases.

Saludos que tengan un venturoso 2010 y como siempre espero sus comentarios.

José Ramírez Lozano.

Monterrey, N. L. México

Los Hermanos Peña

En esta ocasión voy a dedicarle un pequeño espacio a quienes dirigieron la empresa que hizo posible una marca ya legendaria en la industria del autotransporte tanto de carga como de personas, se trata de los hermanos Américo, Ricardo y Marcos Peña.

Su primera empresa del ramo, Trailers del Norte, S. A. de C. V. inicio operaciones el 27 de febrero de 1956 en Ave. Universidad No. 500 en la colonia Regina. Luego el 5 de diciembre de 1964 se mudaron a la Ave. Ruiz Cortines No. 1855 poniente y adjunto construyeron una nave para la fabricación de los Ómnibuses que inspiraron este blog, la empresa Automotriz Peña, S.A. de C. V.

A solo cuatro años de la creación de Trailers del Norte, la joven empresa junto con otras del ramo fundaron la Asociación Mexicana de Fabricantes de Remolques y Tractores Automotrices A. C. En las siguientes dos fotos aparecen Don Américo y Don Ricardo durante una visita a las instalaciones de Trailers del Norte (en Ave. Universidad No. 500) que efectuaron miembros de dicha asociación. Esta primera reunión se celebró el 7 de junio de 1960. Ni en fotos, ni en la cronica periodistica de El Porvenir aparece todavía Don Marcos, quien probablemente se haya integrado a la empresa mas tarde.

En esta segunda foto aparecen ni mas ni menos que dos de los personajes que han dado lustre a la fabricación de equipos de transporte en México. Don Gregorio Ramírez de Trailers Monterrey y Don Ricardo Peña de Trailers del Norte.

En la siguiente foto ya aparece Don Marcos Peña como miembro del consejo administrativo de Trailers del Norte. La foto fue tomada con motivo de la inauguración de las nuevas instalaciones en Ave. Ruiz Cortines.

El gusto por el béisbol de los hermanos Peña motivó que por medio de Trailers del Norte, S. A. de C. V. patrocinaran un equipo de muy alto nivel que generalmente disputaba el campeonato durante mas de veinte años de la desaparecida Liga Otoñal de Beisbol de Monterrey. Muchos fueron los jugadores de Liga Mexicana que militaron en sus filas, entre ellos destacó el Inmortal del Beisbol Mexicano, Don Vinicio García

"Don Vini" quien "milito" por varios años en equipo Sultanes de Monterrey hasta la temporada de 1965, al siguiente año se integró al Aguila de Veracruz. Por tal motivo, se le hizo una despedida por parte de Trailers del Norte. la siguiente foto aparecen Don Vinicio García y los Hermanos Peña en ese evento celebrado la noche del vienes 4 de febrero de 1966.

En la siguiente se muestra a Don Vinicio García manejando uno de los ómnibuses Peña.

El primer medio de transporte motriz producido por las empresas de los hermanos Peña fueron los tractocamiones. La primera unidad salió al mercado en 1956. En junio de 1978 presentaron la por entonces unidad de mayor potencia en México. Se trataba del tractocamión Peña 350 equipado con un motor Cummins NTC con 350 hp de potencia y capacidad de 40 toneladas de arrastre.

La siguientes fotos muestran el evento del lanzamiento de dicho tractocamión el 21 de junio de 1978 en los talleres de la propia Trailers del Norte . Por entonces las Licenciadas María Teresa y Silvia Peña eran ejecutivas de la empresa, ambas estuvieron presentes en el evento.

Aunque este blog esta dedicado a los ómnibuses Peña, en esta ocasión me voy a permitir mostrar en pleno dos fotos del tactocamión Peña 350, que aunque están en blanco y negro y les falta resolución, las fotos hablan por si solas.

Hasta aquí este pequeño homenaje a los hermanos Peña Sanchez. De algunas fuentes he sabido que los tres se nos adelantaron al camino sin regreso. También he sabido que solo uno de sus descendientes formó la empresa Peña Motors que se dedicada solo al transporte de carga.

Los motivos que obligaron a desaparecer tanto Trailers del Norte como sus filial Automotriz Peña ya los expuse en otra ocasión. Si alguno de mis lectores tiene algo de información que valga la pena difundirse por este su blog adelante.

Su servidor

José Ramírez Lozano,

Monterrey, N. L. México.

Nota importante: Todas las fotografías y datos fueron tomados de diferentes noticias publicadas en el periódico El Porvenir y obtenidas por medio de su hemeroteca digital elaborada en convenio con la Universidad A. de Nuevo León.